電動(dòng)缸在很多工作都發(fā)揮了重要的作用，不僅僅如此，它還有這低噪音、超長壽命、節(jié)能及高精度定位等眾多利益，所以在劇烈的市場競爭中其現(xiàn)已逐步代替了液壓缸的一統(tǒng)江湖的方位。

    很多用戶只看到電動(dòng)缸現(xiàn)在的優(yōu)勢表現(xiàn)，殊不知電動(dòng)缸最前期的時(shí)候是齒輪齒條，齒輪齒條的運(yùn)動(dòng)辦法是直線的運(yùn)動(dòng)，這種辦法的優(yōu)缺點(diǎn)特別明顯，利益方面是因?yàn)辇X輪齒條不是依托電機(jī)滾動(dòng)的，所以在結(jié)構(gòu)方面相對簡單，比較容易進(jìn)行加工，設(shè)備方面也很方便，節(jié)省很多人力物力，可是在精度方面卻很低，不能滿足很多需求。

    因?yàn)辇X輪齒條的缺點(diǎn)明顯，所以后期便出現(xiàn)了螺母絲杠，螺母絲杠也是做直線運(yùn)動(dòng)的，不過其電機(jī)是經(jīng)過減速機(jī)來進(jìn)行銅螺母驅(qū)動(dòng)的，在形式方面會有所不同。螺母絲杠也是具有明顯缺點(diǎn)的，因?yàn)槁菁y附傳動(dòng)，因此在使用時(shí)磨損率也有所增加，傳動(dòng)效率也會比較地下，精度便不容易把握。

    此后電動(dòng)缸邊發(fā)展到了電液推桿，此種在技能方面和前兩者的差異并不是很大，可是表現(xiàn)形式方面有必定的差異，電液推桿的運(yùn)用范圍也遭到局限，控制精度也較低。經(jīng)過上述一系列的過程，才演變成了現(xiàn)在的具有很多優(yōu)勢的電動(dòng)缸。